某公司新敷設了一條DN720mm的蒸汽輸送管線(xiàn)，全長(cháng)3.8km，輸送蒸汽溫度約為350設計壓力1.6MPa，管道采用16Mn合金鋼。全線(xiàn)共計使用各式膨脹節約40余個(gè)，其中使用外壓型膨脹節20多個(gè)。由于線(xiàn)路的特殊性，管道要經(jīng)過(guò)廠(chǎng)區、宿舍區、公路、村莊，且要穿越鐵路涵洞，要使管道安全運行，不但管道的焊接施工要求非常嚴格，而且膨脹節的選用也是一個(gè)至關(guān)重要的因素。

根據以往的經(jīng)驗，選擇不適合的膨脹節極易引發(fā)事故，如泄露、推倒固定支座等。通過(guò)久安波紋補償器廠(chǎng)家經(jīng)過(guò)精密計算和多次現場(chǎng)實(shí)地勘測，共同分析討論并確定選取其生產(chǎn)的ZW700型外壓膨脹節及其他相關(guān)產(chǎn)品，內部波紋管采用8層0.5mm厚的SUS304不銹鋼板多層結構。從實(shí)際運行一年多來(lái)看，管道經(jīng)多次啟動(dòng)、停運，并進(jìn)行了相應的檢測和試驗，結果證明效果很好。

　　在施工中，碰到了一個(gè)很大的難題，即在一個(gè)z型彎中，按照設計要求必須在立管上加裝一橫向型膨脹節，而現場(chǎng)的實(shí)際情況決定了兩橫管間的標高高差距離不足以裝設任何一個(gè)補償量合適的橫向膨脹節。經(jīng)過(guò)與沈陽(yáng)匯博熱能設備有限公司科技人員共同討論分析，為其特別設計并制作了一種彎頭型的橫向膨脹節。根據計算將一個(gè)曲率半徑合適的90度彎頭一分為二，成為二個(gè)135度的彎頭，在其中間根據計算選擇合適的波紋管連接起來(lái)，這樣就成為一個(gè)“S”型的可裝在兩橫管間的且能夠起到補償作用的金屬膨脹節。

這樣在造價(jià)不變的情況下非常好的解決了這一問(wèn)題。長(cháng)距離熱力管網(wǎng)不可避免的會(huì )有管道轉彎、閥門(mén)等可能出現介質(zhì)盲板力的情況。如果在這些地方仍然利用普通外壓型膨脹節的話(huà)，管道產(chǎn)生的盲板力(F一SXP,S為波紋補償器的有效面積，P為介質(zhì)的工作壓力)將會(huì )非常大。由于該力必然要作用到管道的固定支架上，所以一定要加強固定支架的剛度和強度，也就是說(shuō)，土建工程投資會(huì )相應提高，而且會(huì )大大增加土建工程的難度。而平衡式波紋補償器是在普通波紋補償器的基礎上設計的一種帶有旁通的新型補償器，該補償器利用流體力學(xué)平衡原理可消除管道的內壓力對固定支架的作用力，從而給管網(wǎng)設計和施工帶來(lái)很大的方便，并且降低了土建工程造價(jià)，重要的是能夠降低施工難度，保證工程進(jìn)度。

　　綜上所述，外壓軸向型波紋補償器（ZW)及其他相關(guān)型膨脹節能夠在大管徑管道的施工方便及安全運行上起到很好的效果，而且日常運行的維護工作量很小。

　　直埋外壓型膨脹節具有很高的使用價(jià)值，應該在以后的大管徑管道改造或新建中大力推廣應用。